Abiazioko RFID etiketa merkatuan, aplikazioak oraindik loratzen ari dira

RFID produktuak asko erabiltzen dira hegazkingintzako aplikazioen merkatuan. 2019an, Nazioarteko Aire Garraio Elkarteak (IATA) akordio bat onartu zuen, RFID teknologia erabiltzea gomendatzen zuena ekipajea jarraitzeko, gaur egun erabiltzen den barra-kodeen teknologia baino eraginkorragoa delako. Nazioarteko merkatuan, hardware adimendunaren saltzaile askok IATAren RFID estandarrak erabiltzen dituzte Ipar Amerikako, Europako eta beste herrialde batzuetako aire konpainia ugariri RFID ekipajearen jarraipen zerbitzuak eskaintzeko, galdutako eta gaizki maneiatutako paketeen tasa nabarmen murriztuz.

Lehenago, Broadcasting eta Airbus bezalako hegazkin fabrikazio enpresek RFID irtenbideak aztertzen ari ziren jada. 2015ean, Airbusek hornitzaileei eskatu zien trazabilitatea behar zuten pieza guztietan RFID sentsore pasiboak instalatzea. Airbusek "trazabilitatea" edozein sekuentzia, konponketa, ordezkapen, mantentze edo bizi-ziklo gisa definitzen du. Boeingek ere erabiltzen hasi zenUHF RFID etiketak2017an piezetan fabrikatzailearen muntaketa prozesua jarraitzeko.

Azken urteotan, RFID produktuak hegazkinen mantentze-lanen arloan erabiltzearen inguruko ahots batzuk agertu dira. Eskaria dago hegazkinen mantentze-lanetarako produktuak eta hainbat ontziko produktu RFID bidez kudeatzeko. Konponketa-produktu mota asko daude eta konplexuak dira, eta makinan produktuen erabilera-aldia estandarizatu behar da, eta horrek RFID erabiltzea eskatzen du, kudeaketa-tresna eraginkorragoa baita.

Hiru urteko epidemiaren ondorioz, hegazkin zibileko negozioak neurri batean eragin handia izan du. Hegazkin zibileko bidaiarien trafikoa ia erdira murriztu zen beheko mailan. Hala ere, epidemiaren kontrola lasaitu eta kontsumoa sustatzeko politikak egin direnez, uste da hegazkin zibileko bidaiarien trafikoa handituko dela azken urteotan, eta hazkundea 2019 aurreko mailetara itzuli ahal izango dela. Aldi berean, aireportuen digitalizazioaren eskaria indartzen den heinean, RFID etiketen aplikazioa aireko ekipajeetan pixkanaka handituko da.

RFID aplikazioen eszenarioak hegazkingintza merkatuan

1. Aireportuko ekipajeen RFID etiketa kudeaketa

Hegazkintzako ekipajeen merkatuan, RFID etiketen aplikazioa batez ere aireportuko ekipajeen eszenatokian kontzentratzen da. Barne mailan, aire konpainia askok, China Southern Airlines, China Airlines eta China Eastern Airlines buru direla, RFIDa hegazkintzako ekipajeetan zabaltzen ari dira aktiboki. 2022tik aurrera, lehen eta bigarren mailako hirietako aireportu handi askotan aplikatu da.

Hala ere, aireportuko ekipajeen RFID aplikazioetarako laguntza-instalazioen egungo aplikazioa (adibidez, korridore-makinak, irakurgailuak eta idazgailuak) etiketen garapenaren atzetik dago zertxobait. Beste era batera esanda, merkatu hau etiketek, inprimagailuek eta software-sistemek menderatzen dute gaur egun. Lan-fluxua RFID etiketa-inprimagailu bat erabiltzea da ekipajeen fakturazio-gunean etiketak inprimatzeko, etiketak ekipajeari lotzea, ekipajea hegazkinera garraiatzea garraio-prozesu tradizionalaren bidez, eta langileek eskuzko makina bat erabiltzea ekipajea berresteko. Ekipajea geltokira iritsi ondoren, ekipajea berriro baieztatzen da zinta garraiatzaileko langileen lankidetzaren bidez eta bezeroari ematen zaio.

2. Ontziko aktiboen kudeaketa RFID etiketak erabiliz

Hegazkineko aktiboen artean, batez ere, salbamendu-txalekoak, maskarak, hegazkineko otorduak, mantak, eserlekuen estalkiak eta beste elementu batzuk daude. Aire konpainiek epe luzerako aktiboen kudeaketa digitala ere aztertzen ari dira. Hegazkineko aktiboen egungo aplikazioen kudeaketa batez ere epe luzerako aktiboetarako da, hala nola aulki-estalkiak, salbamendu-txalekoak eta oxigeno-botilak. Biltegiko eta hegazkineko aktiboen epe luzerako kudeaketa RFID etiketen bidez egiten da, eta kantitatea eta erabilera-aldia kudeatzen dira.

Eremu honen aplikazioa oraindik proba-aldian dago, eta bidalketa-bolumena ez da handitu. Hegaldiko aktiboen kudeaketaren arloan, RFID etiketen eskakizunak ere handiagoak dira. Etiketek hamar urte baino gehiagoko iraupena izan behar dute, eta hainbat ezaugarri ere izan behar dituzte, hala nola tenperatura eta presioarekiko erresistentzia.

3. Mantentze-tresnen RFID etiketa kudeaketa

Mantentze-tresnen kudeaketa azken urteotan pixkanaka bolumenean hazi den merkatua da, baina eskala orokorra oraindik txikia da eta azkar hazten ari den eremua da. Aireportuko ekipajeen sistemetan RFIDak lehen urteetan izan zuen ospea dela eta, azken urteotan RFID etiketen eskaera handia egon da hegazkinen mantentze-lanen arloan. C919a erabiltzen hasita, uste dut merkatu-espazio handiagoa egongo dela arlo honetan.

Aplikazio-merkatu emergentea denez, mantentze-tresnen kudeaketari dagokionez konpondu beharreko arazo asko daude oraindik. Adibidez, gaur egun, mantentze-tresnek RFID armairu adimendunak erabiltzen dituzte batez ere tresnak kudeatzeko. Armairuetako produktuek askotan irakurketa huts egiten dute, eta hori ezin da ondo konpondu. Bigarrenik, mantentze-tresna mota asko daude, eta produktu horiek etiketatzeko lana oso astuna da, eta etiketak askotan gaizki egoten dira. Erorketak gerta daitezke. Arazo sorta hau konpondu behar da oraindik segmentu honetan bidalketa gehiago lortzeko.

4. Aireportuko instalazioen RFID kudeaketa

Heathrow munduko bigarren aireportu jendetsuena da (84 herrialdetara hegaldiak ditu). Nazioarteko hegaldi hauek zein barneko hegaldiek ekipaje kopuru handia ekartzen dute, eta horrek ekipajea manipulatzeko beharra ere sortzen du. Ohiko aireportuek bezala, Heathrowk ekipajea garraiatzeko gurditxo ugari jarri ditu martxan aireportuan erabiltzeko.

Hala ere, bidaiariek ekipaje-gurditxoak erabiltzeko datuak gardenak ez direnez, kudeatzaileek ekipaje-gurdien kokapena antolatu behar dute benetako baldintzen arabera, eta horrek atzerapen jakin bat eragiten du. Ibilgailuak kudeatzeko denbora aurrezteko, aireportuak RFID etiketa pasiboak instalatzen saiatu zen 2.000 ekipaje-gurditxoren heldulekuetan. Irakurgailu bat instalatu da ekipaje-gurdien bilketa-gunean etiketaren informazioa irakurtzeko, eta informazioa hodeira transmititzen da. Softwarea erabiltzen da ekipaje-gurdien erabilera-datuak gordetzeko, interpretatzeko eta kudeatzeko.

Etorkizunean,

0tik 1era bitarteko kasu gehiago egongo dira hegazkingintza arloan, eta hutsetik sortutako espazio erraldoi hau RFID etiketa aplikazioen enpresek eta RFID fabrikazio enpresek aztertu eta garatu behar dute.